法國(guó)Captels飛機(jī)稱(chēng)重平臺(tái)

　　1985年建廠，ISO9001認(rèn)證，空客Airbus/ATR配套供應(yīng)商），全稱(chēng)CapteurTechnologieElectroniqueetSystèmes，專(zhuān)注移動(dòng)輪載稱(chēng)重、航空稱(chēng)重系統(tǒng)，傳感器、儀表、軟件全部自研自產(chǎn)。

　　產(chǎn)品系列（航空飛機(jī)/直升機(jī)稱(chēng)重平臺(tái)）

　　>整套系統(tǒng)由**多塊稱(chēng)重平臺(tái)+采集儀表+LPXRM重心計(jì)算軟件**組成，可同時(shí)采集3~6個(gè)起落架輪載荷，自動(dòng)計(jì)算總重、重心CG（重量平衡，航空適航核心需求）

　　1.A22系列：輕型飛機(jī)、直升機(jī)

　　-單臺(tái)最大容量：10t（22046lbs）

　　-材質(zhì)：鋁合金平臺(tái)，不銹鋼密封稱(chēng)重傳感器IP68

　　-通訊：有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)可選；平臺(tái)低矮，配防滑坡道

　　-適用：通航小飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)

　　2.B20系列：中型飛機(jī)、重型直升機(jī)

　　-單臺(tái)容量：20t（44092lbs）

　　-鋁制平臺(tái)，無(wú)線(xiàn)傳輸，抗側(cè)向力（起落架帶來(lái)橫向載荷不影響精度）

　　-適用：支線(xiàn)客機(jī)、中型運(yùn)輸直升機(jī)

　　3.B30系列：大型/超大型運(yùn)輸機(jī)

　　-重載型號(hào)，可適配寬體大飛機(jī)；抗偏載、抗起落架側(cè)向力是核心優(yōu)勢(shì)，飛機(jī)輪在平臺(tái)上位置偏移不影響測(cè)量精度

　　-COFRAC法國(guó)計(jì)量認(rèn)證砝碼標(biāo)定，計(jì)量可溯源，滿(mǎn)足適航稱(chēng)重報(bào)告要求

　　核心特點(diǎn)

　　1.航空專(zhuān)屬抗側(cè)向力設(shè)計(jì)：飛機(jī)起落架會(huì)帶來(lái)橫向推力，普通地磅受側(cè)向力讀數(shù)漂移；Captels航空平臺(tái)專(zhuān)門(mén)做力學(xué)補(bǔ)償，不受側(cè)向載荷影響。

　　2.傳感器：不銹鋼應(yīng)變片傳感器，IP68全密封，室外機(jī)庫(kù)都能用。

　　3.配套軟件LPXRM

　　-實(shí)時(shí)采集各輪載荷、總重量

　　-自動(dòng)計(jì)算重心CG、力矩、重量分布

　　-內(nèi)置機(jī)型數(shù)據(jù)庫(kù)，稱(chēng)重報(bào)告導(dǎo)出打印，適航取證可用

　　4.便攜模塊化：分體式平臺(tái)，可搬運(yùn)；帶斜坡、輪擋、運(yùn)輸推車(chē)，機(jī)庫(kù)內(nèi)快速布置，不需要挖坑（地上式，非埋地）

　　5.計(jì)量資質(zhì)：COFRAC校準(zhǔn)，符合OIML國(guó)際計(jì)量規(guī)范，航空領(lǐng)域認(rèn)可。

　　1.稱(chēng)重傳感器（應(yīng)變片荷重傳感器）基礎(chǔ)原理

　　每一塊Captels鋁制稱(chēng)重平臺(tái)內(nèi)部，裝配不銹鋼密封應(yīng)變式LoadCell稱(chēng)重傳感器**（惠斯通電橋結(jié)構(gòu)）

　　1.飛機(jī)輪子駛上平臺(tái)，垂直載荷壓在傳感器上；

　　2.傳感器內(nèi)部金屬基體發(fā)生微小彈性形變，粘貼在基體上的**應(yīng)變片隨之拉伸/壓縮，電阻值改變**；

　　3.惠斯通電橋把電阻變化，轉(zhuǎn)換成微弱模擬電壓信號(hào)；

　　4.平臺(tái)內(nèi)置電子板，放大、濾波、24位ADC模數(shù)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)為數(shù)字重量；可有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)把數(shù)據(jù)發(fā)送到主機(jī)/電腦LPXRM軟件

　　?Captels設(shè)計(jì)：側(cè)向力隔離結(jié)構(gòu)

　　飛機(jī)停穩(wěn)后起落架會(huì)自帶橫向應(yīng)力（輪胎側(cè)向推力、機(jī)體質(zhì)心偏斜帶來(lái)側(cè)向載荷）。普通稱(chēng)重平臺(tái)會(huì)把橫向力計(jì)入讀數(shù)，造成稱(chēng)重不準(zhǔn)。

　　Captels平臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)可以**過(guò)濾掉水平側(cè)向力，只采集垂直方向真實(shí)重量**，同時(shí)允許輪胎在平臺(tái)上有一定位置偏移，不影響測(cè)量精度。

　　2.系統(tǒng)布置與總重量計(jì)算

　　-每個(gè)飛機(jī)機(jī)輪下放一塊獨(dú)立稱(chēng)重平臺(tái)（例如前起落架1塊、主起落架2塊，一共3塊；大飛機(jī)多輪則對(duì)應(yīng)多塊平臺(tái)）

法國(guó)Captels飛機(jī)稱(chēng)重平臺(tái)